【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「逆操舵」

世界上所有的運動項目中，幾乎沒有像摩托車騎乘一樣沒有確立完整的運動理論，尤其現在對於一般騎乘技術的傳言，也讓不少騎士們感到困惑，這些關於騎乘技術的傳言絕非全都是錯誤的，其中也有正確的，不過其中導致騎乘技術無法更進一步的傳言也不少。

摩托車本來就屬於任何人騎乘都能夠樂在其中的交通工具，騎士不需多作什麼就能夠”不摔倒”的自在騎乘，也因此為了能夠更純熟地騎乘摩托車，其實不應該過於依賴「摩托車」。

「逆操舵」是學習轉彎的第一項技術??

在轉彎的技巧部分，最常被舉出來的正是“逆操舵”!

摩托車的握把操控具有破壞車身傾斜方向的“車頭自動回正功能”，所以即使放開雙手也能維持騎乘，因此，推著想要轉彎方向的內側握把，執行破壞反方向力的逆操舵後，就會破壞車頭自動回正功能，車身就能夠往想要轉彎的方向傾斜，之後，車頭自動回正功能再度發揮作用，把握把朝向想要轉彎的方向後就能夠開始轉彎。

在歐美部分的重型機車駕訓班或教騎乘技術時，在教授轉彎是從逆操舵開始，許多學到這項技術的學員們大多提到：「發現到目前為止，大多在不自覺中進行逆操舵。」透過意識到不自覺這件事，就表示能夠運用逆操舵這項技術了。

對初學者而言，逆操舵是能感受順暢轉彎的方法之一，逆操舵雖然是讓任何騎士都能夠享受摩托車騎乘，認識摩托車車體的運動慣性的技術，一旦身體熟悉逆操舵這項技術後，一進入彎道後在想要取得更大轉彎角度的情況下，就會忍不住地使出這項絕招!

不過在閃避危險的緊急情況時，就可能會出現想要執行逆操舵的自己，與不想將握把朝向轉彎方向的自己，兩者之間開始相互拔河，容易限制身體的自然運動，筆者認為在特殊情況下，能夠以反射動作的操控的話，那麼就順著身體的直覺進行就好。

當然，筆者並非完全否定逆操舵這項技術，完全不運用逆操舵騎乘其實具有困難度，為了正確地掌握轉彎時車身傾斜的重點，逆操舵是一項必要的技術，如果能夠盡可能熟練地控制重心的話，逆操舵能成為輔助轉彎的技巧之一。